江蘇某汽車零部件公司的彈簧深冷處理項(xiàng)目用的液氮深冷箱交付使用

65Mn彈簧鋼的深冷處理工藝

彈簧處理工藝

彈簧處理工藝

1 整定處理 Setting

又稱“立定處理”。將熱處理后的壓縮彈簧壓縮到工作極限載荷下的高度或壓并高度（拉伸彈簧拉伸到工作極限載荷下的長度，扭轉(zhuǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)到工作極限扭轉(zhuǎn)角），一次或多次短暫壓縮（拉伸、扭轉(zhuǎn)）以達(dá)到穩(wěn)定彈簧幾何尺寸為主要目的的一種工藝方法。

2 加溫整定處理 Hot-setting

又稱“加溫立定處理”。在高于彈簧工作溫度條件下的立定處理。

3 強(qiáng)壓處理 [Compressive] pre stressing

將壓縮彈簧壓縮至彈簧材料表層產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以達(dá)到提高彈簧承載能力和穩(wěn)定幾何尺寸的一種工藝方法。

4 加溫強(qiáng)壓處理 Hot-[compressive] prestressing

在高于彈簧工作條件下進(jìn)行的強(qiáng)壓處理

5 強(qiáng)拉處理 [tension] prestressing

將拉伸彈簧拉伸至彈簧材料表面產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以提高彈簧承載能力和穩(wěn)定其幾何尺寸的一種工藝方法。

6 加溫強(qiáng)拉處理 Hot [tension] prestressing

在高于彈簧工作溫度條件下進(jìn)行的強(qiáng)拉處理

7 強(qiáng)扭處理 [torsion] prestressing

將扭轉(zhuǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)至彈簧材料表層產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以提高彈簧承載能力和穩(wěn)定其幾何尺寸的一種工藝方法。

8 加溫強(qiáng)扭處理 Hot [torsion]prestressing

高于彈簧工作溫度條件下進(jìn)行的強(qiáng)扭處理。

幾種常見彈簧介紹

壓縮彈簧(Compression Spring) 乃各圈分繞，因能承受壓力，兩端可為開式或閉式或繞平或磨平。下述為一壓縮彈簧必要資料：

（1） 控制直徑（Controlling diameter）（a）外徑、（b）內(nèi)徑、（c）所套管之內(nèi)徑、（d）所穿圓桿之外徑。

（2） 鋼絲或鋼桿之尺寸（Wire or bar size）。

（3） 材料（種類及等級(jí)）。

（4） 圈數(shù)：（a）總?cè)?shù)及（b）右旋或**。 
（5） 末端之形式（Style of ends）。

（6） 在某一撓區(qū)長度下之負(fù)荷。

（7） 一寸至幾寸長度變化范圍內(nèi)之負(fù)荷比率。

（8） 大體高“自由長”（Maximum solid height）。

（9） 運(yùn)用時(shí)之小壓縮高。

壓縮彈簧(Compression Spring)乃變體彈簧種，由直筒型、錐形至縮、凸腰形，乃至各種尾端之變體，均可依設(shè)計(jì)成型。

壓縮彈簧(Compression Spring)為所有彈簧種類中被廣泛運(yùn)用的一種，產(chǎn)品運(yùn)用范圍廣及電子、電機(jī)、計(jì)算機(jī)、信息、汽機(jī)車、自行車、五金工具、**、玩具、乃至國防工業(yè)，因其設(shè)計(jì)與原理易于掌握，制造控制也為單純。

拉伸彈簧(Extension Spring)

乃各圈緊密圍繞，以使其能受力而拉長，各端繞一環(huán)圈（Loop），下述為一拉伸彈簧之必要資料：

（1） 自由長度：（a）總長度、（b）全部圈長、（c）自鉤圈內(nèi)之長度。

（2） 控制直徑：（a）外徑、（b）內(nèi)徑、（c）所套管之內(nèi)徑。

（3） 鋼絲尺寸“線徑”。

（4） 材料（種類、等級(jí)）。

（5） 圈數(shù)：（a）總?cè)?shù)及（b）右旋或**。

（6） 末端之形式。

（7） 鉤內(nèi)之負(fù)荷。

（8） 負(fù)荷率、撓曲度、每寸磅數(shù)。

（9） 大拉伸長度。

拉伸彈簧（Extension Spring）乃典型之彈簧即彈簧之代表，由直筒形至各種變體，乃至掛鉤之各種形狀均能依設(shè)計(jì)成型。

拉伸彈簧（Extension Spring）為壓縮彈簧之反向運(yùn)用，運(yùn)用范圍大致較無具體產(chǎn)品類別，但操作控制較壓縮彈簧高**。

扭轉(zhuǎn)彈簧(Torsion Spring)

各圈或是緊密圍繞或是分開圍繞，俾能適任扭轉(zhuǎn)負(fù)荷（與彈簧軸線成直角）。彈簧之末端可繞成鉤狀或直扭轉(zhuǎn)臂。下述為一扭轉(zhuǎn)彈簧之必要資料：

（1） 自由長度。

（2） 控制直徑：(a)外徑、(b)內(nèi)徑、(c)所套管之內(nèi)徑，或(d)所穿越圓桿之外徑。 
（3） 鋼絲尺寸“線徑”。

（4） 材料（種類及等級(jí)）。

（5） 圈數(shù)：（a）總?cè)?shù)及（b）右旋或**。

（6） 扭轉(zhuǎn)力：偏轉(zhuǎn)至某一角度之磅數(shù)。

（7） 大撓度（自由位置算起之角度）。

（8） 末端之形式。

扭轉(zhuǎn)彈簧（Torsion Spring）乃變體彈簧之極至，由單扭至雙扭，乃至各種扭桿之變形，得依設(shè)計(jì)成型。

扭轉(zhuǎn)彈簧（Torsion Spring）為所有彈簧類別中設(shè)計(jì)原理較為復(fù)雜的一種，型式的變化亦相當(dāng)活潑，故設(shè)計(jì)時(shí)所涉及的理論也為煩索。因此設(shè)計(jì)時(shí)亦較難掌握。

極細(xì)微彈簧

適用于精密電子組件。

此類彈簧線徑在0.15mm~0.06mm之間,加上線徑與各部尺寸均在1mm左右,故調(diào)試機(jī)具相當(dāng)之難度與技術(shù),一般運(yùn)用范圍為精密電子元器件或精密儀器、鐘表等。

卷簧

可應(yīng)用于卷尺、汽車起動(dòng)馬達(dá)、收納線盒等。

卷簧又名（發(fā)條）其運(yùn)用類似扭簧，但因其具有高扭力，與多角度之扭轉(zhuǎn)力距故運(yùn)用于長時(shí)間作功之機(jī)構(gòu)，具有不易疲勞之特性。其運(yùn)用類別大致可歸類為卷尺、汽車起動(dòng)馬達(dá)、收納線盒等。
彈片類

依材料之特性應(yīng)用于不同環(huán)境之作動(dòng)機(jī)構(gòu)。

我們備用與車床不同原理之技術(shù)成型機(jī)，能克服沖床所難成型的料件。且相對(duì)具模具費(fèi)低廉之優(yōu)勢(shì)，故廣為客戶接受。

勾環(huán)類

可依客戶之設(shè)計(jì)應(yīng)用在不同機(jī)構(gòu)的固定或輔件

材質(zhì)運(yùn)用大致與彈簧類相一致，該類產(chǎn)品一般為客戶依其需要作不同形狀的設(shè)計(jì)，一般都作為輔件或機(jī)構(gòu)件之固定。